Teamcenter把欧洲和美洲的员工统一集中在一个单一的全球开发战略中
DAHER集团是欧洲一家原始设备制造商,由DAHER家族100%控股。通过DAHER家族过去的四代人的努力,该公司已经成长为一家跨国企业,从而促进了公司的成长。DAHER现在活跃于四个业务领域:航空航天、国防、核能以及汽车。该公司专注于三大专业知识领域:工业生产、服务和交通运输。DAHER在全球12个国家拥有约5,200名员工,这些员工都认可作为公司基石的价值观:创造、创新、尊重信任、创业以及活力。
DAHER集团的航空航天事业部是航空航天行业的一级设备制造商,以其三个产品线闻名于世:航空航天器部件、机舱用品与服务。DAHER集团航空航天事业部在处理复合和金属材料方面积累了丰富的专门知识,并且在这些知识的基础上为该行业的领先企业开发产品和创新解决方案。DAHER管理着分布在七个专业工厂(五个在法国,一个在摩洛哥,一个在墨西哥)的工程工作空间面积接近100,000平方米(超过100万平方英尺)。该公司很快就会在澳大利亚开设第八家工厂。
多年以来,DAHER集团航空航天事业部评估了公司的产品生命周期管理潜力,认为PLM能够使四个领域受益:资本化、数据安全、沟通与协同。然后,该公司根据这些受益领域开发了PLM系统的规格,随后向各个PLM供应商咨询,最终选择了Siemens PLM Software公司提供的Teamcenter®数字生命周期管理解决方案。该公司在法国Montrichard的设施被选定为部署试点。接下来的一年中,三个生产设施也部署了Teamcenter。
DAHER集团航空航天事业部技术IT部经理Eric Durand表示:“最初我们并没有一个真正的全球愿景,并且我们的PLM实际上是一种非常复杂的电子文档管理形式。我们没有充分利用该解决方案的力量,这一点不言而喻。在Siemens PLM Software授权经销商PCO技术公司的支持下,我们重新评估了我们的各种需要和方法论。我们的目标是把Teamcenter变为全公司的一个信息系统。”
该公司定义了一个新的框架。他们重新设计了PLM战略,使其不再是一个跨产品、跨领域的解决方案,而是为涵盖所有地点(分布在全世界各地的生产工厂)一个领域 – 航空航天 – 提供一个单一数据库。一个关键步骤是赢得管理层,以便可以成为一个公司级的项目。另一步骤是建立一个PLM团队,扩大该应用软件的使用范围,并且根据用户的期望全面调整。
按照DAHER集团航空航天事业部的定义,业务挑战如下:促进基于产品和过程质量的客户满意度文化以及遵守截止期限;支持公司的全球发展;控制成本;开发创新与专门知识。
DAHER集团航空航天事业部质量经理Alain Chapurlat 表示:“如果我们希望处理大合同,我们就需要部署PLM。产品需求越来越复杂,部分是因为我们必须考虑质量标准,而航空航天行业的质量标准极为严格。另外,我们必须管理分布在法国和海外的各种生产工厂,而过去几年则不必这样做。每个工厂都有自己的专业性乃至特异性,从而有助于我们保持价格竞争力。”
新PLM实施的进入点是对标准进行管理,因为这关系到每个站点的所有活动。建立一个单一数据库有助于标准管理。CAD文件 – 各个生产站点最重要、传播最多的文件 – 现在在Teamcenter里面集中管理,实现了标准化。
最终DAHER集团航空航天事业部把Teamcenter的使用从文档管理升级到了真正的PLM应用,现在用于下列领域:管理标准;管理并验证来自工程部门的文件;登记并验证工程部门的请求;在Tangiers、Nogales、Toulouse、Luceau、Saint-Nazaire、Montrichard以及Saint-Julien站点的营运访问。
该公司有多个部门使用PLM系统。工程部门现在中百分之八十的人员每天都使用Teamcenter,而这一比例在质量部门为60%,在过程部门为30%,在计划部门为10%,在采购部门为10%。了解PLM实施情况的另一种方法是,七个生产站点(很快就会增加到八个)一共有344名用户。Teamcenter管理20个正在执行的项目,317个不同的案例文件,3,000个CAD文件以及18,000个标准。
PLM团队 – 用户之间的关键桥梁 – 现在有三个成员。Durand补充道:“所有成员都因挑战而动力十足。我们最终会有五个人员来支持DAHER的其他员工 – 不管是在沟通方面,还是根据他们的需求调整工具。”
公司开发部经理Nicolas Orance表示:“我们现在是一家雇有1,500名员工的工厂,但是不再仅仅限于一个地点。今年我们在墨西哥开设了一个生产设施。在短短18个月内,我们能够找到场地,完成建筑物施工,并且把生产线从摩洛哥运到墨西哥,可靠性和灵活性达到了百分之百。涉及到的部门并没有受到任何干扰,并且我们甚至能够节约15%的运费,以及差旅费和生产启动费用。”
DAHER集团航空航天事业部的PLM专家Durand讲述了一个涉及到空中客车的项目。他解释道:“我们正在与空客合作,为A380飞机的机身开发一种复合加强梁。我们从空客工程部门接收CAD数据并对其进行验证,然后把这些数据传送给Saint Hilaire设施。Saint Hilaire设施制造梁部件,而Saint-Julien工厂则对梁部件进行组装和油漆。很显然,在该产品的整个生命周期,不仅我们通过我们的PLM对原始文件进行可能的改动,而且产品也会升级,这样我们就能够在每一步保护我们的开发成果,节约时间。
Durand补充道:“产品开发过程中涉及到的所有人员 – 不管他们位于集团内部的何处 – 都可以实时访问数据,不管这些数据是否与CAD有关。从在系统中登记文档到对其进行验证,在一个单一系统中对文档管理进行控制,给我们带来了很大的方便。这充分证明了Nicolas Orance是正确的。我们确实是一家全球性巨型工厂。”
该PLM系统现在正不断增加新功能。就目前和将来而言,用沟通来支持变更仍然是关键目的,并且该项目涉及到每个人,设计人员比以往任何时候都多。当前的首要任务包括:集成所有站点的大多数工业项目;在Teamcenter中管理变更通知;设计IT系统管理部门,由其负责集团的IT需求以及日常的PLM管理;在Teamcenter和SAP®解决方案之间创建一个界面;确保通过中央平台与客户、供应商和合作伙伴交流。
Durand表示:“我们仍然希望节约处理改动的时间,目标是把时间缩短15%。通过把Teamcenter与我们的ERP集成在一起,我们将确保我们的数据完全一致,这意味着制造不会再出错,或者材料供应计算不会再出错。航空航天事业部将拥有一个单一的产品数据系统。”
Orance总结道:“PLM是一个真正的决策工具,像我们的专利一样,对我们非常重要。我们非常清楚这样一个事实,即如果我们只有最新的技术,我们就已经过时了。正如我们的管理所证明的一样,DAHER集团一直在不断谋划,以求领先竞争者一步。”